数读 | 比亚迪超越长安，今年1-2月车企集团国内销量合计下降近25% 环球快看
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文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 日前，中国汽车工业协会发布了2023年2月汽车工业产销情况。从公布的数据来看，今年2月汽车产销分别完成203.2万辆和197.6万辆，同比分别增长11.9%和13.5%。中汽协指出，由于去年同期及今年1月均为春节假期月份，基数相对较低，叠加2月各地陆续出台汽车促消费政策以及车企降价促销等政策影响， 汽车产销同环比均呈现明显增长。
今年2月汽车产销分别完成203.2万辆和197.6万辆，同比分别增长11.9%和13.5%
从重点企业集团今年前两个月的表现来看，上汽集团和一汽集团依旧位居前两名，今年在国内累计汽车销量分别为37.9万辆和37.2万辆，同比分别下降42.2%和33.3%。值得注意的是，比亚迪在今年前两个月依然势头依然不减，今年累计销量已经达到31.6万辆，同比增长高71.1%，以微弱优势超越长安汽车排名车企集团的第三名。
今年1-2月，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为256万辆，同比下降24.8%
长安汽车和广汽集团位居第四名和第五名，今年在国内市场的累计销量分别为31.1万辆和30.6万辆，同比分别减少16%和19.1%。排名第六到第八位的分别是东风集团、北汽集团和吉利集团，今年累计销量也有着不同程度的下滑，其中，东风集团在今年前两个月销量同比降幅超过50%，这也难怪东风系企业近期密集推出降价优惠举措。
华晨宝马和长城汽车排名第九和第十名，两家企业今年累计销量分别为11.1万辆和10.0万辆。
中汽协指出，我国汽车工业稳增长任务依然艰巨，需要相关政策持续提振，实现一季度良好开局。
根据中汽协的统计，今年1-2月，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为256万辆，同比下降24.8%，占到汽车销售总量的85.5%，低于上年同期2.6个百分点。
中汽协指出，当前，国内有效需求尚未完全释放，去年年底传统燃油车购置税优惠政策，以及新能源补贴退出形成提前消费的影响，我国汽车消费恢复还相对滞后，前两个月累计产销较同期有明显回落。同时，考虑到当前影响汽车消费国内外环境仍非常复杂，我国汽车工业稳增长任务依然艰巨，需要相关政策持续提振，助力汽车工业平稳运行，实现一季度良好开局。
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